La barre tubulaire en aluminium 6063 deChalco, l’autobus en alliage de terre rare en magnésium d’aluminium (ldre), l’autobus en alliage de manganèse en aluminium (LF21) et la série d’autobus en alliage d’aluminium résistant à la chaleur (6063 Zr) sont largement utilisés comme conducteurs sur-courants dans 220kV, Sous-stations de 500 kV, 750 kV, ± 800 kV et 1000 kV et stations de conversion de compagnies d’électricité, ainsi que dans des dispositifs de fonte des glaces DC à courant élevé. Les produits sont produits par le dessin chaud horizontal, la formation chaude horizontale, le perçage froid de dessus et ainsi de suite. Les produits sont exportés vers le Nigeria, le Soudan, la Zambie, l’Inde, le Vietnam, le Tadjikistan, etc.
6063 manufacturant tubulaire en aluminium de barre de bus
Paramètres principaux et performances de l’autobus à tubes en aluminium 6063 :
Matériaux: ldre, 6z63, 6063g (6063) et LF21 (3A21)
Diamètre extérieur de 6063 bus tube en aluminium: φ 70 - φ 450mm
Épaisseur du mur de 6063 bus tube en aluminium: 3-15mm
À 20 °C, résistivité, Ω· mm2 / M: 0.032-0.034
Principales caractéristiques du produit:
Le bus à tubes en aluminium 6063 est un conducteur creux avec une bonne dissipation de chaleur de convection, une élévation à basse température et une faible perte;
Le coefficient d’effet de la peau est faible, la distribution actuelle est uniforme et la densité actuelle peut atteindre 1,4a/mm2;
Il est utile d’augmenter la tension de création corona;
Il est facile à installer et à entretenir, facile à connecter, et occupe une petite zone, qui est 1 / 3 du conducteur flexible;
La structure interne du grain est compacte et a une forte résistance à la corrosion; il n’est pas facile de glacer et a une forte résistance aux catastrophes;
6063 tube en aluminium bus a une résistance élevée à la résistance à la résistance à la chaleur, et peut fonctionner à 150 ° C-200 °C. à 250 °C, sa résistance à la résistance peut maintenir plus de 88% à la température normale. Cette caractéristique convient à l’ingénierie des dispositifs de fusion des glaces et à l’ingénierie des sous-stations de grande capacité.
